RÈGLEMENT GÉNÉRAL DU HEIVA VA'A I TAHITI 2009

CHAPITRE I - DISPOSITIONS GÉNÉRALES

D'une manière générale, les courses de Va'a du HEIVA I TAHITI 2009 sont ouvertes à toute association, amicale et club, constitués en association conforme à la loi du 1er Juillet 1901 et régulièrement déclarés aux services compétents.

Afin que leur inscription soit validée, les associations participantes devront fournir obligatoirement les pièces suivantes :

1) Les formalités réglementaires aux associations (association à jour);
2) Les feuilles d'inscriptions et d'engagements dûment remplies et signées;
3) La licence F.T.V. à jour, pour tous les rameurs (ses).


CHAPITRE II - RÈGLEMENT DES COURSES DE LAGON


1) - INSCRIPTIONS – ENGAGEMENTS

Au moment de leur inscription, les clubs doivent fournir obligatoirement les pièces administratives citées dans le 1er paragraphe des dispositions générales.

Les engagements nominatifs se font obligatoirement auprès de la Fédération Tahitienne de Va’a. Ils seront clos le Vendredi de la troisième semaine précédant la semaine des courses, à 17 h 00.

L’engagement aux courses du Heiva oblige l’athlète à une participation exclusive au sein du club qui l’a inscrit. En cas de non-participation dudit club pour la course de haute mer, l’athlète pourra opter pour un autre club. (Prêt).

Au moment de leur engagement, les clubs doivent fournir obligatoirement la liste nominative de leurs rameurs avec pour les JUNIORS et CADETS (TES), une pièce d’identité ou la licence sportive délivrée par la Fédération Tahitienne de Va’a, en précisant le numéro de licence. De par son inscription, l’association ou le rameur accepte dans son intégralité le présent règlement.


2) - TENUE VESTIMENTAIRE

La tenue vestimentaire OBLIGATOIRE est le pareu et la couronne de tête. Chaque équipage devra se présenter sous les couleurs de son club (pareu, rame, va'a). Les montres, bracelets, tee-shirts, casquettes sont INTERDITES. Le pareu enroulé autour de la taille est interdite.

Sur le plan d'eau, la publicité et marque commerciale sont interdite sur les Va'a (coque, ama, iato, rame) et sur la tenue vestimentaire.


Le Jury refusera le départ à tout va'a ne respectant pas ces dispositions. En cas de persistance dans le refus, la sanction pourra s'étendre à l’ensemble du club et ce pour toutes les courses de la journée

3) - ENTENTES – PRETS

Les ententes sont strictement INTERDITES. Le Prêt de rameurs entre Club, est autorisé avec obligation d’accord signé (formulaire de prêts), entre le Président du club accueillant et le Président prêteur. Il est toutefois limité à (4) et répartis obligatoirement suivant le tableau ci-dessus.
Le prêt Inter - Ligues n’est pas admis.

4) - CLUBS ETRANGERS

Les équipes étrangères désireuses de participer aux courses du HEIVA I TAHITI doivent obligatoirement être parrainées par un club local dont elles porteront le nom et les couleurs. Elles devront s’acquitter d’un droit d’assurance pour couverture individuelle et de responsabilité civile. Le mixage de rameurs du même sexe du club parrainé et du club parrain est toléré.

5) - VA'A

Les Va'a conçus pour la haute mer ne sont pas autorisés à participer aux courses de LAGON.

Les Va'a devront obligatoirement être aux couleurs du club.



6) - IMMATRICULATION

Le numéro d'immatriculation des clubs est celui répertorié à la Fédération Tahitienne de Va'a. Dans le cas contraire, les engagés se verront attribuer un numéro d’immatriculation temporaire.
Ces numéros, d'une hauteur de vingt (20) centimètres et d'une largeur de quinze (15) centimètres au minimum, seront peints en NOIR sur fond JAUNE de chaque côté de l'avant du Va'a. Il est recommandé d'y ajouter une lettre (A, B, C...) Afin de distinguer les Va'a d'un même club.

Pour le Va'a Hoe (V1) la hauteur est de 10 x 15 cm au lieu et place cité ci-dessus.

Le Départ sera refusé à tout Va'a démuni de numéro d’immatriculation de chaque côté. Un Va'a sans numéro à l'arrivée ne sera pas classé. Dans le cas d'un emprunt de Va'a, l'emprunteur se devra d'inscrire obligatoirement son numéro en conformité avec les dispositions du 2ème alinéa du présent article.

7) - PARCOURS

TOUT VA'A NE RESPECTANT PAS LE PARCOURS OFFICIEL SERA DISQUALIFIE. .
Deux distances sont prévues :

• 7. A – Distance 3 500m
Départ devant le ponton du Jury, contour du récif TO’A TAI par le Nord.
Arrivée devant le ponton du jury, pour les courses :

- V1 Seniors Hommes et Dames, Juniors Hommes
- V3 Seniors hommes et dames, juniors hommes
- V6 Seniors hommes et dames, juniors hommes et dames
- V16 Seniors hommes et dames, juniors hommes et dames


• 7. B – Distance 2 600m
Départ devant le ponton du Jury, contour de trois (3) bouées mouillées dans l’alignement de la passe To’a Ta de Papeete,
Arrivée devant le ponton du jury, pour les courses :

- V1 Juniors Dames
- V3 juniors dames
- V1 Cadets et Cadettes
- V3 Cadets et Cadettes
- V6 Cadets et Cadettes

8) - PRIORITÉ

Le Va'a qui rattrape un autre, manœuvre. Celui qui est rattrapé ne doit en aucun cas dévier volontairement de sa trajectoire afin d’empêcher le Va’a rattrapant de le dépasser.

9) - ÉQUIPAGES

Tout Va'a doit terminer sa course avec son équipage au complet pour que son classement soit homologué. Les équipages mixtes sont formellement interdits.

10) - COULOIRS - ALIGNEMENT

L'alignement des Va'a se fera sur une deuxième ligne matérialisée par trois bouées placées au minimum vingt (20) mètres derrière la ligne de départ. Après le contrôle au ponton du Jury.

11) - DÉPART - ARRIVÉE

La ligne de départ et d'arrivée est située devant le ponton de jury et matérialisé par une ligne d’eau


A chaque course, avant le départ, tous les participants doivent se représenter devant le ponton du Jury pour la vérification des effectifs engagés.


La procédure de départ : aux drapeaux et / ou par voix sonore : " HOE "
- drapeau rouge prêt : départ imminent
- drapeau vert : départ


En cas de faux départ un bateau avec un drapeau rouge agité, se portera devant les Va'a pour les ramener sur la ligne de départ.


Tout Va'a ayant déjà passé la ligne départ au moment où celui-ci est donné, sera disqualifié par le Jury. La sanction peut être étendue à tous les équipages du même club engagé dans la même course.


LES DEPARTS SERONT DONNES SANS TENIR COMPTE DES RETARDATAIRES OU DES ABSENTS.


Après l'arrivée du dernier Va'a,, le Jury procédera au contrôle des Va'a et d’identité (licence).



12) - CATÉGORIE JUNIORS ET CADETS

La catégorie junior comprend les jeunes n'ayant pas 20 ans dans l'année de la course. A l'arrivée de chaque course Junior, les trois (3) premiers Va'a seront soumis au contrôle de leur licence ou de tout autre pièce officielle pouvant attester de leur âge, déposée lors de leur inscription (article 9). Passeport, permis de conduire, carte d'identité (civile/scolaire).

Le surclassement est admis pour les juniors ayant 18 ans accompli au jour de la course. Celui-ci devra présenter un certificat médical autorisant le surclassement (médecin agrée par la F.T.V) et une autorisation parentale et une décharge.

En cas de faute ou de défaut de présentation des documents relatifs aux juniors et cadets, la disqualification pourra être prononcée.

• Taurea (juniors Hommes ) le Vendredi 03 Juillet 2009 de 7 h 30 à 8 h 30
• Vahine (séniors Dames) le Vendredi 03 Juillet 2009 de 10 h 00 à 12 h 00
• Tane Toa (seniors Hommes) le Samedi 04 Juillet 2009 de 15 h 00 à 17 h 00
Sur la plage de Toa’ta

Port du Bracelet : le port du bracelet attribué par le jury de compétition est obligatoire. Tout manquement à cette disposition pourra être sanctionné.

13) - PROGRAMME DES COURSES

Le programme officiel des courses du HEIVA I TAHITI est établi, en collaboration avec HEIVA NUI, par la FÉDÉRATION TAHITIENNE DE VA'A, Les quatre journées de course se dérouleront obligatoirement le vendredi, samedi, vendredi et le samedi suivant le programme ci-après :

a) - Première journée : V3 et V6 leVendredi 26 Juin 2009

1ère course : V3 Seniors Hommes 3500 m
2è " : V6 Seniors Dame 3500 m"
3è " : V3 Juniors Hommes 3500 m"
4è " : V6 Juniors Dames 3500 m
5è : V3 Cadets 2600m
6è : V6 Cadettes 2600m
7è " : V3 Seniors Dames 3500 m
8è " : V6 Seniors Hommes 3500 m"
9è " : V3 Juniors Dames 2600 m
10è " : V6 Juniors hommes 3500 m
11è : V3 Cadettes 2600m
12è : V6 Cadets 2600m

b) - Deuxième journée : V1 et V16 le Samedi 27 Juin 2009

1ère course : V1 Seniors Hommes 3500 m
2è " : V16 Seniors Dames 3500 m
3è " : V1 Juniors Hommes 3500 m
4è " : V16 Juniors Dames 3500 m
5è " : V1 Seniors Dames 3500 m
6è " : V16 Seniors Hommes 3500 m
7è " : V1 Juniors Dames 2600 m
8è " : V16 Juniors hommes 3500 m
9è : V1 Cadettes 2600m
10è : V1 Cadets 2600m

c) - le jeudi 3 Juillet 2008 de 08h à 12h Plage Cygogne Pesée obligatoire des Va'a de haute mer


d) - Troisième journée de course le Vendredi 4 Juillet 2008

- 9 h 00 : haute mer JUNIORS HOMMES TAUREA
- 13 h 00 : haute mer SENIORS DAMES VAHINE TOA

e) - Quatrième journée de course le Samedi 04 Juillet 2009

- 08h00 haute mer SENIORS HOMMES "Tour de Moorea".TANE TOA


CHAPITRE III - RÈGLEMENT DES COURSES DE HAUTE MER


La course de haute mer des SENIORS DAMES et des JUNIORS HOMMES est une course MARATHON sans changement. Celle des SENIORS HOMMES autour de Moorea est une course avec changement. Les JUNIORS ne sont pas admis à participer à cette course. Sauf sur classement. (18 ans accomplis surclassement médical, autorisation et décharge parentale)


14) - ÉQUIPAGES

a) Marathon :
Les équipages sont limités à six (6) rameurs (es). Aucun changement de rameur (eues) n'est admis pendant la course.

Pour que son classement soit homologué, chaque Va'a doit terminer sa course quel que soit le nombre de compétiteur à bord

b) Tour de Moorea :

Les équipages sont limités à douze (12) rameurs. Pour que son classement soit homologué, chaque Va'a doit terminer sa course avec son équipage (6) au complet

C) Bracelet de contrôle :

chaque compétiteur (trice) un bracelet de contrôle

15) - VA'A : Le poids réglementaire est de 150Kg

Les embarcations sont celles habituellement utilisées par les clubs, en haute mer. La pesée des Va'a est obligatoire. Le poids minimum des embarcations (sans les IATO, AMA, bâche) est fixé à. 120Kgs. (poids sécurité)
. Il doit alors être lesté pour rattraper le poids réglementaire.
. Sont strictement Indertits : Dérives sous la coque du Va’a, cale pieds au fond du Va’a, pompe de cale.

La publicité commerciale à l’exclusion des publicités de boissons alcoolisées et de tabac est tolérée sur les embarcations (coque, Iato, Ama, rame). Aucune embarcation ne sera admise au départ si elle n'est pas munie d'une bâche.

Les rameurs de chaque équipage engagé dans la course, acceptent dans son intégralité le présent règlement.


16) - TENUE VESTIMENTAIRE

La tenue vestimentaire est libre mais doit être UNIFORME. Les équipages doivent porter les couleurs de leur club. Elle est composée du short ou collant et du tricot. Le maillot se doit d’être porté :
- au départ de la course
- et obligatoirement au retour, dès l’entrée de la passe Toa Ta jusqu’au franchissement de la ligne d’arrivée.
-
Tout équipage n’ayant pas de tenue UNIFORME au départ et à l’arrivée de la course sera SANCTIONNE. Le port de la casquette est libre.

17) - BATEAUX ESCORTES

a) Dispositions Générales :

Chaque Va'a engagé doit avoir obligatoirement un bateau escorte équipé d’un poste VHF-Marine. Le bateau escorte devra obligatoirement hisser le drapeau au numéro du club. (50x70 fonds jaune chiffres noirs).

Toute assistance en course par un bateau escorte pour un Va'a dessalé ou coulé sera considérée IMMEDIATEMENT comme un ABANDON si le Va'a est tracté vers l'avant. Les bateaux escortes obéissent à la réglementation maritime en matière de sécurité.

b) Marathon :

Dix minutes avant le départ, les bateaux escortes doivent avoir quitté la rade de Papeete et se mettre en attente au Sud de la passe. Les bateaux escorte obéissent à la réglementation maritime, notamment en matière de sécurité.

Aucun bateau escorte ne doit approcher les Va'a en course. Aucun bateau autre que ceux des commissaires de course n'est accepté au-delà d'une ligne symbolisée par les bateaux officiels. Le ravitaillement se fera impérativement par une ou plusieurs personnes à la mer, dans une zone de cent mètres (100) après le virage de la bouée à la pointe du Tahara'a.

c) Tour de Moorea :

Les bateaux escortes devront porter le drapeau du club (numéro) et ne doivent en aucun cas précéder leur Va’a sauf pour le changement de rameurs. Ils doivent obéir à la réglementation maritime en matière de sécurité. Ils doivent se tenir à 25 mètres en arrière de leur Va’a.

Le nombre maximum de personnes autorisé sur les bateaux escorte est fixé comme suit :

6 rameurs
2 personnels d’encadrement
1 commissaire de course
1 /2 matelots
1 capitaine
----
soit……………………….. 12 personnes au maximum
+6 rameurs (en cas de naufrage du va’a)

En cas de non-respect de la présente clause, une pénalité de temps par personne supplémentaire sera ajoutée au temps de course effectué par l’équipe
18) - PARCOURS

Seniors Dames et Juniors Hommes : Distance 21 Km

Départ devant la plage de PAOFAI, sortie entre les deux balises de la passe de Papeete, contour d’une bouée mouillée dans la baie de MATAVAI au bas du Tahara’a, retour à la passe de Papeete toujours entre les deux balises, contour du récif TO’A TAI et arrivée devant le Ponton de Jury à droite de la bouée d’arrivée.

Tour de Moorea Seniors Hommes : Distance 84 Km

Départ devant la plage de PAOFAI, sortie de la passe de Papeete libre, contour de l’île de MOOREA par le Nord, retour à la passe de Papeete entre les deux balises, contour du récif TO’A TAI et arrivée devant le ponton jury à droite de la bouée d’arrivée.
Sur décision du jury, le parcours peut être modifié ou la course annulée avant ou pendant le déroulement de celle-ci, selon les conditions météorologiques ou tout autre cas de force majeure.

19) - DÉPART

Avant de rejoindre la ligne de départ, chaque équipage complet devra obligatoirement passer devant le ponton du jury pour un contrôle.

Le départ est donné par voie sonore et/ou avec les drapeaux, selon les mêmes dispositions que pour les courses LAGON. L'aire de départ est située devant la plage de PAOFAI. L'alignement sur la ligne de départ est libre, le long de la plage. Les clubs engagés doivent se présenter devant le ponton du jury à partir de 07H00 pour contrôle. Le départ est donné sans tenir compte des retardataires. Tout Va'a en retard au départ doit se positionner sur la ligne de départ avant de prendre part à la course. Le départ sera donné selon les mêmes dispositions que les course de Va’a LAGON
20) - CHANGEMENT DE RAMEURS

Le premier changement de rameurs se fera quarante-cinq (45) minutes après le départ, pour le tour de MOOREA.

- Le signal sonore et / ou visuel sera donné par le bateau du Directeur de course qui se trouve devant les Va'a de tête.
- Le 1er Pointage à la Pte TEMAE. OBLIGATOIRE DE PASSER entre le bateau Officiel et le Récif.
- Le 2ème Pointage à la passe de HAAPITI.

Le dernier changement se fera OBLIGATOIREMENT AVANT l'entrée dans la passe Toa’Ta , avant Les bateaux escortes devront se séparer de leur Va’a et rejoindre directement la plage sans contourner le récif du Toatai. Ils ne doivent en aucun cas se trouver dans la zone d'arrivée ni être cause de gêne.

21) - COMMISSAIRES

Chaque club participant mettra à la disposition du Jury de compétition un (1) commissaire par Va'a engagé. Le Jury de compétition est seul chargé de l'affectation des commissaires sur les bateaux escorteurs. Les commissaires sont chargés de veiller au bon respect du règlement de la course et rapportent au Jury les observations ou incidents qu'ils ont pu noter pendant le déroulement de la course. Une pénalité décidée par le Jury sera infligée au Va'a dont le commissaire est issu, dans le cas ou :
Ils ne remettent pas leurs rapports
Le dossier du club affecté n'aurait pas été retiré,
Le commissaire n'aurait pas rejoint le club affecté,
Chaque commissaire devra être présent à la réunion d’information, il recevra un bracelet d’identification.



22) - BATEAUX OFFICIELS

Les bateaux officiels restent en veille radio sur le canal VHF 8 et BLU 2638. Les Commissaires de course embarqués sur les bateaux officiels veillent au bon déroulement de la course et assistent les équipages en détresse.














CHAPITRE IV - PÉNALITÉS - RÉCLAMATIONS

23) - ESPRIT SPORTIF

Tout acte anti-sportif ou attitude irrespectueuse sera sanctionné par une disqualification.
La Fédération Tahitienne de Va’a prendra des mesures nécessaires pour une sanction de
La Personne / Clubs

24) - PÉNALITÉS

Le Jury reste souverain quant aux pénalités à appliquer. Il aura au préalable entendu les commissaires de course et/ou les contrevenants et/ou les plaignants. Le Jury peut prononcer la disqualification, la pénalisation en temps, la rétrogradation, et infliger des amendes.

A l'issue de chaque journée de courses, le jury se réunit pour délibérer. Et établir le classement officiel et l'attribution des prix. En cas de disqualification, rétrogradation, le suivant se verra attribuer le prix.

25) - RÉCLAMATIONS

Toute réclamation doit être formulée par écrit et déposée au Président du Jury, par le président ou responsable du club plaignant, au plus tard 15 minutes après l'arrivée de la dernière course de la journée, et accompagnée d'un droit fixé à 5.000 CFP.

Si la réclamation est recevable le droit est restitué. Si le réclamant est débouté par le jury, le droit reste acquis à la Fédération Tahitienne de Va’a.

26) – INTERDICTION DE CIRCULER DANS LA RADE DE PAPEETE

L'arrêté n° 126 AA du 8 Mai 1968 porte interdiction de circulation dans la rade de Papeete durant toutes les manifestations nautiques des fêtes du 14 juillet.

Article 1er
Pendant toutes les manifestations nautiques des fêtes du 14 juillet, la circulation dans la rade de Papeete, des embarcations et navires de toute nature, à l’exception des vedettes affectées à la surveillance des épreuves, demeure formellement interdite, à l’intérieur d’une zone limitée

1. au Nord par une ligne joignant le milieu du quai des paquebots, à l’extrémité Sud Ouest du quai au long cours (Motu Uta) et la bouée tribord de la passe de Papeete.
2. À l’Ouest, par une ligne joignant la bouée tribord de la passe au rivage, en passant par la limite Ouest du chenal compris entre le récif du TO’A TAI et l’ancien LAZARET.
3. au Sud et à l’Est, par la terre.






Toutefois pour les régates des pirogues à voile, l’interdiction consiste à ne pas s’approcher à moins de 300 mètres des pirogues et à marcher à une allure très modérée.



Article 2
Les autorisations d’entrée et de sortie du Port seront accordées par la capitainerie du Port à certains navires tels que les borneurs de Moorea dont l’horaire est impératif.

Article 3
Tout contrevenant sera passible des peines prévues en matière de simple police.

Article 4
Le capitaine de port, le directeur du comité territorial des fêtes de Tahiti, le chef du service de la sûreté, le commandant du groupement de la gendarmerie, sont chargés de l’application du présent arrêté.


CHAPITRE V - DISPOSITIONS FINANCIÈRES


27) - ALLOCATION POUR LES TRANSPORTS

Pour tous leurs transports, les clubs ayant effectivement participé aux courses se verront attribuer une allocation forfaitaire déterminée selon leur siège social et le barème suivant :

Zone I Papeete .............................................................……………. 10.000 CFP
Zone II Faa'a - Pirae - Arue ............................................................... 20.000 CFP
Zone III Mahina - Punaauia ................................................................ 25.000 CFP
Zone IV Paea - Papara - Hitiaa …………............................................. 30.000 CFP
Zone V Mataiea - Papeari - Taravao ……………… ......................... 35.000 CFP
Zone VI Toahotu - Vairao - Teahupoo ………………. ...................... 40.000 CFP
Zone VII Pueu, Tautira.......................................................................... 40.000 CFP
Zone VIII Moorea………… .................................................................. 40 000 CFP
Zone IX Raïatea, Tahaa, Maupiti, Bora Bora, Huahine....................... 50.000 CFP
zone X Tuamotu,…………………………….................................... 55.000 CFP
Zone XI Australes……………............................................................ 60.000 CFP
Zone XII Marquises, Rapa …………………………………………….. 80 000 CFP

A noter que les clubs ne participant qu’à une seule course à l’occasion du Heiva, recevront une allocation forfaitaire égale à 50 % du montant prévu au barème pour chaque zone.

Chaque Va’a participant au tour de Moorea percevra une participation financière dite « frais de carburant » fixée à 25 000 ftp/ journée de course/ Va’a / club.







28) - FRAIS DE SUBSISTANCE

Les clubs participants aux courses pourront bénéficier de frais de subsistance.
Bénéficiaires

Les rameurs des clubs ayant effectivement participé aux courses et deux personnels d’encadrement par club ou association pourront en bénéficier. Le contrôle du nombre de bénéficiaires par club sera assuré par la Fédération Tahitienne de Va’a et Heiva Nui.



a) Montants

Le montant est fixé à 600FCP par personne et par journée de course.

b) Dates de prise en charge

Les deux journées de course de Lagon et les deux journées de course de haute mer.


CHAPITRE VI – PRIX A ATTRIBUER


La remise des prix s’effectuera à l’issue des courses, en présence du Ministre de la Culture, Ministre des Sports, Heiva Nui ,la Fédération Tahitienne de Va’a et des partenaires du Heiva.

Aucune absence à la remise des prix ne sera tolérée. A défaut le lauréat ne se verra pas remettre son prix, sauf pour les clubs des îles.

Le comité organisateur se réserve le droit de réaffecter ou pas le dit montant.

Le détail des prix est joint en annexe

Les fiches d'engagement se trouvent sur le site de la fédération tahitienne de Va'a à l'adresse suivante:http://www.ftvaa.pf/index.php?num=28&det=0&pho=0